前車可鑑



金融大海嘯，歐美用千萬億元，挽救經濟不果，就算唔認，步入衰退是不爭的事實，影響所及，全球不景氣，誰也走唔甩！


香港是世界 globalization 的一分子，豈能幸免。首先幾間連鎖零售店結業，再是大金融機構陸續裁員，停工的澳門建築工程令失業建築工人、技工、工程師回流香港，政府市民感受到壓力，下一步會點，大家心裡有數罷，不贅！


突然下午《明報即時新聞》有新消息：


《明報專訊》合和決定大幅縮減合和中心二期的發展規模，總樓面面積減少31%，樓宇層數由93層減至55層。

發展局長林鄭月娥在立法會中表示，合和決定大幅縮減合和中心二期的發展規模，以期盡快開工。總樓面面積較1994年核准計劃減少31%，地積比率由15倍減至10.3倍，樓宇的高度亦大幅降度，由主水平基準以上315米，降至210米，即樓宇層數由93層減至約55層。酒店房間減少一半，由2197間減至1024間，而發展商承諾提供的5800多平方米休憩空間，沒有改變。

林鄭月娥稱，合和主動提出保育及活化毗鄰的一級歷史建築物南固台。她表示，從未有發展商決定作出如此大規模的縮減，港府支持有關決定。

合和中心二期的前身為Mega Tower，項目於1994年1月獲城規會批准，在船街興建1幢93層高商場連酒店等商業項目，由於當時未有足夠業權，未有即時動工。及後合和多次修訂項目設計，包括05年2月申請興建2幢73層(包括15層高基座)酒店項目，但多次被城規會否決。

合和實業聯席董事總經理胡文新表示，合和中心二期將投資不少於50億元，可創造4000個職位。


《明報專訊》胡文新在記者會上表示，合和中心二期新的修訂規劃，樓高只有55層，較現時合和中心低10層，不會超過山脊線。而在船街有一個28萬呎的商場。

他指出，合和將盡快提交交通評估報告，讓運輸署審批。

至於地盤內的大樹，胡文新稱，地盤內510棵大樹，他們將花費不少於2千萬元，用於保留及移植大樹。

他指出，合和中心二期將提供5800平方米休憩空間，其中3850平方米由合和提供，其餘2030平方米由政府提供，全部由合和興建。

胡文新稱，合和二期將可提供4000個職位，有1900個地盤職位，將可幫助本港經濟。總投資額不少於50億元，包括建築及補地價費用。

被問及城規會在1994年批准規劃，但經多次阻滯，是否違反合約精神，胡文新稱，不會說是不尊重合約精神，希望能盡快動工，如順利的話，可在明年底前動工。


據說這個項目由申請到如今，已經足足有十四年，94年通過了城規會，通不過運輸署交通配套，亦影響景觀得不到政府祝福開工，拖拖拉拉，多次修修改改，今次合和看準時機，先先略減規模，政府樂得在這非常時期，有私人參與投資，製造就業就會，為期約五年，政府做好做醜，搵個直口話畀佢上馬。


大財團在經濟處於低迷時期，先利用社會對政府的壓力，推動死項目 dead project，既可以壓低工人人工，以及相應減少其他各種支出成本，不但可利用不景時期進行擴張，并可以推廣社會形象，可謂一把雙刃劍。


上次嘉亨灣建築商偷步，製造成既成事實後，再讓當年負責高官批準，之後高官退休獲建築商聘用，記憶猶新，并未忘記，政府監察工程不力已有前科。


今次合和是趁火打劫？還是負起企業責任呢？再唔喺就是官商勾結！



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