初七是 “人” 整個類別的大日子，也有說初七是 “人日” 即是人的產生日，每個人都慶祝生日！再順序是：一雞、二犬、三豬、四羊、五牛、六馬、七人、八穀、九兵、十賊。不同鄉下排列可能有所不同，在此不贅矣。謹祝：人人生日快樂！！！
趁巧今天又是西洋人的 “情人節” Valentine‘s Day， 嗜悲 在此謹祝：有情人終成眷屬，已結婚的甜甜蜜蜜執子之手與子終老，鰥寡的早日尋覓到第二春第三春！！！
好！ 回歸今天話題：街坊點滴，即是談談 嗜悲 這個小區內的一些芝麻綠豆蝦毛小小事。
小舖位再再話滄桑
一個位處邊緣格硬間出來的狹長小舖位，在 嗜悲 初初搬來這區時，是一間 Delifrance 店，中區的幾間分店，嗜悲 都會偶然購買個午間午膳套餐，這一家雖然鄰近家門，反而甚少幫襯。
這個狹長小舖位，因為地處人流甚旺的三角位，生意一向不錯，不久就因租約期滿，相信店家不想負擔新租約租金攀升，轉而由另一家連鎖店接手開舖經營，拆完又再改建又要開張。
於是 Mos Burger 就在這個小而狹長的舖位開業了，一向不愛吃漢堡飽的 嗜悲，幾年來一直沒有幫襯過，直至他們紀念全線開業 4週年，減價發售最昂貴的漢堡，嗜悲 方才去了用低價買了一個來吃。但卻不夠一月後，這個位於狹長小舖位的 “摩斯漢堡” 分店，又再因租約期滿關門大吉。
舊的拆了新店又開，經經轟轟多個星期的拆完又再起，一間新店又裝修好了，好奇心驅使，嗜悲 每天都留意著將會開甚麽店呢？
揭曉了！ 這次開了間 Olivers Super Sandwiches 超級三文治店。不過日子過得真快，相信租約又到期滿，舊的拆了新店又開，經經轟轟個多星期拆掉舊裝修再起過圍板。
又到時候揭曉了！ 原來又有多一間 Pacific Coffee 在這狹長小舖位落戶，其實已經在不遠處約 100米外已經有一間。嗜悲 詢問過不是原有的要搬過去，而是增加多一間 Pacific Coffee，除了同一品牌在相距不到百米互相競爭客源外，還要與對面的 Starbucks fight 過 闘過 你死我活！！！
PACIFIC OFFEE 少了個 C 的新鋪 嗜悲 近日經過拍攝
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圍板起好後一個月後未有動靜，再到個半月鄰近農曆新年還未開業，有咩也阻止儘早儘快開業呢？一般估計是還未申請得到，政府各部門條例方面的有關的牌照吧！
不過就在不遠處有間 7-11 也近來結了業，然而不用三個星期由拆到建，農曆新年前已經有一間，專賣街坊小食：魚蛋、燒賣、煎釀三寶、鮮榨果汁、炒麵、雞蛋仔 etc etc 開張營業。農曆新年引來很多行人停下來試新，買了小食即時就在行人路上享用。不禁令人感到的確是 效率驚人！驚奇！驚嘆！
道路陷阱
某個週四的一個晚上，嗜悲 早了一個地鐵站下車去購物，回家路上途中原來地面發生了一宗致命交通意外，May the victim RIP！！！！！
明報即時新聞.
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路過時聽路人說是有人跳樓，跌落經過的士上，但 嗜悲 觀察現場環境，這個是一個複雜的紅綠燈位，應該又發生了車撞人的交通意外，回家後閱讀即時新聞知道所料不差。
發生地點在 華蘭路 與 英皇道 交界路口不遠處，這段路是有車會從 華蘭路 駛出，右轉入英皇道西行線，但是卻不准向左轉入英皇道往東行。
這是 Google maps 的街景圖 可用鼠標移動 觀看週圍路面 （是日間而非意外發生的晚上）
到了深夜再閱讀新聞，原來傷者經搶救後不治，成為多一個路口冤魂。
明報即時新聞.
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不過 《明報》的所謂即時新聞，確實遲了很多 。。。。。。
這個路口紅綠燈位，是否設計上存在缺勘呢？？？先要把現場地圖打開再解釋一次。
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上面是一般地圖，以左西右東上北下南作圖，讓 嗜悲 轉一個 180度來看。
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上面 嗜悲 將地圖圖片轉轉，改以：左東右西上南下北作圖，方便大家了解，還請看看下面實際上路面的設計。
對正的就是英皇道向西行方向 右手邊的路口就是華蘭路 而背後就是英皇道向東行方向
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然而新聞報導，沒有明確指出解說撞倒行人的士，是一路由英皇從東至西行而來，還是由華蘭路轉入西行的英皇道。不過這個路口的設計，若各位從一個行人的角度，當閣下由英皇道北邊的行人路向南橫過時，中途是多建了一個安全島，作用是分兩段轉燈。
即是轉燈後東西行英皇道車輛都先停下來，東行線上綠公仔亮起行人先過一半英皇道，到達安全島後停一停，再需要望望有沒有轉綠公仔，才橫過餘下的英皇道。
這個安排轉燈，先將英皇道東西行車輛停下，讓由華蘭路出來的車輛，駛出轉入英皇道西行線（不准左轉），所以下半一段西行英皇道行人過路線，尚未轉成綠公仔仍然是紅公仔。
這張照片是最近 嗜悲 經過意外發生地點不遠處拍攝到 可見車輛從華蘭路轉入英皇道 而英皇道東西行都是紅燈停車 行人過路線 也仍然是紅公仔
對正的就是英皇道向東方面 左手邊的路口就是華蘭路 而背後就是英皇道向西方向
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因此行人需要在安全島上，耐心等候在左面的背後 “盲眼位” ，從 華蘭路 駛出的車輛通過後，才會轉成綠公仔，方讓行人繼續橫過餘下西行英皇道馬路。
可惜一般行人習慣，雖然見到是紅公仔，但是見到西行的車輛已經停下，就心急橫過馬路 despite it was 紅公仔，他她們想不到從 “盲眼位”，即 華蘭路 是會有車輛，從背後高速轉彎駛過來。
為何 嗜悲 說從華蘭路的盲眼位，會有車輛高速駛入呢？這是因為華蘭路未到英皇道的一段，是有一段斜路落太古城方向。由太古城出來車輛，若早一步到的車輛會停下等轉燈，後來的車輛上斜就見到，都會慢下來等候。
華蘭路 由 太古城 出 英皇道 是有一段上斜路
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不過若前車輛已經右轉駛入英皇道，或之前是根本冇車等候駛出，後來的車輛就會在上斜後，才見到交通路燈，更可能是綠燈尾或黃燈，司機多必然加速希望趕過紅燈，不用多等數分鐘轉燈。
就是這個 situation，剛巧又有行人在安全島，等得不耐煩心急想過馬路，見到西行線車輛都停了，就橫過這般半段馬路，從 “盲眼位” 的車輛高速轉入，就會很容易釀成交通意外撞到飛起。
上面撞死人的新聞，因為沒有明確報導撞人的士，是由英皇道一路西行而來，還是由華蘭路出來變成英皇道西行，只說是西行往銅鑼灣方向的士撞到路人。也沒說明被撞死的路人，是從英皇道向北行還是向南橫過馬路，所以未必是 嗜悲 以上所說的情況。
不過 嗜悲 自己，就親身經歷過以上描述類似同樣情況，好在 嗜悲 心中正在 questioning 產生疑問，點解英皇道西行車輛已停下，仍然沒有轉做綠公仔之際。說時遲，那時快，就聽到車聲由左面高速經過，嗜悲 慶幸沒有步出安全島橫過馬路。
新一屆議員們，希望能作跨部門研究一吓，可不可以改善這個 “盲眼位” 的過馬路安排設計，或是多豎立提示，減少路口的冤魂！！！
膠袋收費
環保局局長能力比起教育局的吳局長不遑多讓，已經是一早知道的鐵一般事實，不過起碼他攪出來的膠袋收費，令到 嗜悲 如今公事包內，必備幾個膠袋備用，絕不去購買五角錢一個膠袋，卻是不爭的事實，因不能帶環保袋摺起來時太厚。
每次放工順路先去超市，買些新鮮魚肉和蔬菜做晚餐都要使用，至於生果和柴米油鹽之類，可以週末才去搜購，這就通常都會帶兩三個較大的環保袋同往。
農曆新年前的幾天，天天下雨所以人人必備雨傘，又一向商場寫字樓辦公大樓，管理處必備免費雨傘膠袋，方便入內 guests 客人 or occupants 用戶，避免弄濕商場寫字樓出入口大堂 lobby 候 lift 處 發生危險。
雖然雨傘膠袋上寫著 “保護環境請循環使用” 但每每因為是濕的 沒有人會放入口袋帶著週圍走 下次再用吧.
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這些雨傘膠袋是不列入收費範圍，因此慣性被作出濫用。舉例 嗜悲 一個午餐時段，出入午餐處商廈，再返回公司下午辦公，就已經用過四個免費派發的雨傘膠袋，and furthermore 找不到回收桶，被逼棄入一般垃圾箱。
雖然雨傘膠袋上寫著 “保護環境請循環使用” 全港九新界 幾多雨傘膠袋 被棄置入廢物箱桶呢？.
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全港九新界千百上萬間商廈屋苑，幾小時下雨估計已經消耗上千成萬個雨傘膠袋，連綿幾天的下雨天，上千萬甚至上億個雨傘膠袋不會少，被棄置後堆在廢物箱桶，而非另設回收雨傘膠袋收集箱桶，必然是又是被送到堆填區棄置。上面兩幅圖片都是在 嗜悲 家門不遠處拍攝得到，所以列入：街坊點滴 內，希望本區區議員們可以由下而上通傳環保局正視。
環保局 的 正局長 副局長 政治助理 們，環保人士環保闘士們，都未曾聽過他們有提出討論，如何安排棄置的雨傘膠袋？是不是全部雨傘膠袋，都是使用環保物料製成，所以不用操心也無需監管這一類膠袋，or 雨傘膠袋從未曾得到留意尚未納入議題？
伸延閱覽：
2015 區議會分區劃線圖 Govhk
膠袋收費各類豁免 Govhk
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小舖位話滄桑
小舖位再話滄桑
大舖位都要話滄桑
週末駕車者
《For your attention 懇請垂注》
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