My Facebook 新增面書 心空海嶽 by the inner space 歡迎光臨 Welcome in

「我離港前到過一間精神科醫院。當時有位病人禮貌地問,一個以作為世上最悠久民主政體而自傲的國家,如何能夠將此地交給一個政治制度非常不同的國家,且既沒諮詢當地公民,又沒給予他們民主的前景,好讓他們捍衞自己的將來。一個隨行同事說,奇怪,香港提出最理智問題的人,竟在精神科醫院。」彭定康 金融時報

“During a visit to a mental hospital before I left Hong Kong, a patient politely asked me how a country that prided itself on being the oldest democracy in the world had come to be handing over his city to another country with a very different system of government, without either consulting the citizens or giving them the prospect of democracy to safeguard their future. Strange, said one of my aides, that the man with the sanest question in Hong Kong is in a mental hospital.”Chris Patten Financial Times

Non Chinese literate friends, please simply switch to English Version provided by LOUSY Google Translation

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敬請參與在右下方的不記名訪客分佈調查問卷,你是: ?

Saturday, August 18, 2007

次按 Secondary Mortgage



美國的金融機構﹐每隔一個週期就把劣質借貸﹐重新包裝推出市場﹐今期叫作「次級按揭」。 以前的 High Yield Debts/ Junk Bonds﹐ 港譯「垃圾債卷」﹐ Junk 除了解作艇仔﹑中國帆船外﹐亦有解作劣質的意思﹐顧有Junk Food 之名詞﹐泛指一些非主餐食物﹐如薯片﹐糖果﹐等等。


High-yield Debts/ Junk Bonds 垃圾債卷﹐當年利用高利息高折讓﹐吸引投資者﹐垃圾債卷之父Ivan Boesky and Michael Milken 聞名一時。 投資者初時表面風光﹐及後連渣都無埋﹐血本無歸。 但唔夠幾十年﹐經由財技高手﹐重新包裝劣質按揭﹐名為「次級按揭」﹐再把貸款證券化﹐轉架給投資者。


匯豐銀行 HSBC 首先在年初發出營利警告﹐因為美國 HSBC 持有「次級按揭」﹐就是吹雞 Blow the Whistle 示警。


TVB News: 恒指一度急挫千幾點,是自美國九一一以來最大跌幅,跌市源頭,是美國次級按揭危機,觸發日圓利差交易拆倉潮。




看TVB新聞片點擊上圖 或 看片




“次級按揭”是美國住房按揭的一種類型,貸給沒多少收入或個人信用記錄較低的人。之所以貸款給這些人,是因為貸款機構能收取比良好信用等級按揭﹐更高的按揭利息。有更甚者還把屋宇裝修貸款屋宇交易費用﹐加入本金﹐把頭兩年的按揭供款﹐加入本金﹐令這些借款人﹐根本不用支付分文﹐試問質劣的情度何如。


貸款機構之後把這些 Junk 垃圾 脫手﹐unload 劣質資產 Assets﹐把貸款證券化﹐轉賣給投資者包括機構投資者。初時表面風光﹐及後當開始還款期﹐在房價高漲的時候,甚至房價升值了﹐由于抵押品價值充足有餘,貸款不會產生問題。


但房價下跌時,抵押品價值不再充足,按揭人收入又不高,面臨著貸款違約﹐房子被銀行收回的處境,進而引起按揭提供方的壞帳增加,按揭提供方的倒閉案增加﹐金融市場的系統風險增加﹐引發全球災難。



聲明:這不是美國人愚蠢﹐已經忘記了﹐而是各人都認為自己聰明﹐會在適當時機﹐把燙手山葫脫手。我不敢教書﹐寫這篇是要留返畀自己﹐兩三年後翻查引證印證一下!



伸延閱覽:
07-05-11 我的舊文:美聯儲局維持利率不變
07-08-18 報章擇要:美國聯儲局果斷減息半厘美股反彈




Friday, August 17, 2007

美食博覽


灣仔會展又有盛事﹐一向饞嘴胃食的香港人﹐又有排逼﹐繼「書展」﹑「動漫展」後﹐又來個「美食博覽」。


看來除了真正的產品推廣外﹐有很多是把貨倉底的貨品﹐拿出來銷售﹐減價促銷﹐宜小心留意食品的到期日 expiry date﹐ 或出品日 manufacturing date﹐如果沒有清楚注明﹐就各安天命了。


TVB News: 一連五天的美食博覽,在灣仔會議展覽中心舉行,參展商為了吸引顧客,部分食品會有優惠。



看TVB新聞片點擊上圖 或 看片





直到今時今刻﹐我還沒有衝動想去去﹐盼望各方好友﹐如果有進場參展的﹐購物的﹐或只是溜覽的﹐寫番幾篇網誌﹐供諸同好!



Thursday, August 16, 2007

番鬼佬罐頭魚 Canned Fish

番鬼佬罐頭魚 Canned Fish



上次提起「茄汁焗豆」﹐引發起網友們的回憶腦細胞﹐紛紛回應﹐來了一個蚊形的「集體回憶」。


那各位可有吃過「茄汁沙甸魚」和 「辣椒汁沙甸魚」﹐番鬼佬罐頭魚﹐很多香港人未必接受得到﹐大部份香港人喜歡吃新鮮活魚。通常接受得到的家庭﹐都是沒有加熱﹐只是在室溫打開罐頭來吃﹐所以怕魚腥的朋友﹐恐怕避之則吉﹐若然用火煮熱了﹐就更加難吃。 同樣「辣椒汁沙甸魚」也是煮熱了﹐不好吃的﹐所以也是在室溫打開罐頭來吃。


這兩款的罐頭魚﹐舊時是家中常備的﹐但不會是飯餐的「菜餚」﹐那是甚麼時候才吃呢? 在我家情況是﹐有時一家之煮偶有失手﹐就開罐大的「茄汁沙甸魚」補救。又或者有人大「餸」了﹐令其他家人停筷﹐咁就開一罐「辣椒汁沙甸魚」或 小的「茄汁沙甸魚」補充。


再不是﹐就因為有個沒有預約的朋友﹐剛巧到訪﹐家父家母就是這一句「加雙筷之嘛」﹐就留客一同吃飯﹐咁就開幾罐﹐又「茄汁沙甸魚」﹐又「辣椒汁沙甸魚」﹐理得客人食魚腥與否﹐不過往日要求沒有現在高﹐通常都是坐埋一起﹐吃得樂也融融。


這都是往日的回憶﹐現在方便得多﹐香港食市林立﹐落街斬o的燒味﹐快挾妥! 再唔係 CDC 隨時買到﹐客人也識做﹐不會在吃飯時間﹐毫無預約來訪。



茄汁沙甸魚

DEL MONTE SARDINES IN TOMATO SAUCE 如今罐頭多用易拉罐 這罐不是要用罐頭刀來開 就麻煩了




當年的價錢我不曉得﹐爸爸是成箱買回來的﹐牌子也是「地門」﹐沙甸魚的魚骨已經是軟軟的﹐不用怕骨﹐反而吃得放心﹐所以我最愛是茄汁連沙甸魚撈飯吃。



辣椒汁沙甸魚

PORTHOS SARDINES IN CHILLI HOT SAUCE 如今轉用易拉罐 以前也是從正面打開的 不過是用一條鎖匙把罐面捲起來





PORTHOS 這牌子辣魚﹐以小孩子時的我﹐是略嫌太辣﹐年幼時我是不吃的﹐但開罐時裡面有一兩片﹐索了辣油的紅蘿蔔﹐小小辣很刺激﹐通常家父會讓我吃的。同樣當年的價錢我不曉得﹐爸爸是成箱買回來的。



回想當年成箱成箱罐頭買回來的﹐不會話驚有過期的﹐不會話驚是假貨的﹐很放心的。還有是有客到訪﹐只是加雙筷﹐咁就坐埋一起食餐飯﹐樂也融融的﹐快快樂樂的。




我的舊文:
麥芽糖
番薯乾
茄汁焗豆




Tuesday, August 14, 2007

中国古代工程 ~~ 京杭運河



最新的世界七大奇景選舉揭曉,全球約一億網民選出,新的世界七大奇景,萬里長城繼續榜上有名。


坎兒井、萬里長城 與 京杭大運河 併稱為中國古代三大工程。


京杭運河是世界上最長的人工河流,也是最古老的運河之一。它和万里長城并稱為我國古代的兩項偉大工程,聞名于全世界。


京杭運河北起北京,南至杭州,經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省,溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。(點擊圖片可放大)


地理位置: 大運河北起北京,南達杭州,流經北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六個省市,溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江,共計五大水系,全長1794公里。


京杭大運河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的,全程可分為七段:(1)通惠河;(2)北運河;(3)南運河;(4)魯運河;(5)中運河;(6)里運河;(7)江南運河。


京杭大運可作為南北的交通大動脈,歷史上曾起過巨大作用。運河的通航,促進了沿岸城市的迅速發展。


目前, 京杭運河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。


京杭大運河北起北京,南到杭州,流經北京、河北、天津、山東、江蘇和浙江六省市,全長一千七百九十四公里,比蘇伊士運河長十倍,比巴拿馬運河長二十倍,終點,入錢塘江。




京杭大運河流經北京、通州、天津、杭州、鎮江、清江、揚州、台兒莊、臨清、蘇州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、濟宁、德州、滄州18個市區。



以目前的規模﹐京杭大運河只可航行內河船﹐千噸級的貨船不能進入﹐要真正發揮航運的功能﹐還言之尚早。



伸延閱覽:
最新的世界七大奇景選舉揭曉~~中国古代工程 萬里長城 繼續榜上有名

Sunday, August 12, 2007

三年來第一次掛八號風球~~看香港市民素質



颱風回馬槍不是第一次! 我沒有早放工避過了擠擁的時間﹐ 他他條條!



但今朝睇報章報導﹐D香港市民又罵天文台﹐又罵公共交通公司﹐ 地鐵塞人﹐好多人上不到地鐵﹐巴士全都滿座﹐中途客上不了車﹐離島小輪停航﹐好多人趕不到尾班船。


香港市民又喊打喊殺﹐D議員又出來話要人檢討﹐哈哈哈!!! 相信又引進很多新的指引。


D地鐵乘客話要地鐵加班行走﹐疏導擠逼乘客云云。不過連我咁蠢﹐我都知道如果得的話﹐地鐵唔識DO咩﹐條鐵路係咁長﹐係擺得落咁都列地車﹐為保行車安全距離﹐加無可加﹐加上在月臺上﹐在車箱內﹐在閘口前﹐在車門前﹐D乘客塞乘客﹐每個站乘客出入需要較平常更多時間﹐拖慢了正常地鐵運行時間﹐我想地鐵應該唔好淨係自己認罪﹐淨係出來道歉了事﹐應該出來教育下運輸學﹐人流理論﹐畀的市民學習下。


睇見新聞片段﹐在巴士站仲勁﹐D乘客行晒出馬路﹐上車時爭先恐後﹐由中間門上車﹐亂晒大龍﹐D巴士埋站後畀前後的巴士頂著﹐想郁都唔郁得﹐唯有等埋一份﹐你話想唔慢﹐想唔遲都唔得喇。


最離譜的是搭不到尾班船的離島居民﹐拍打小輪碼頭的鐵閘﹐要小輪公司在風高浪急之際﹐加班送他們回離島﹐真是令我握腕嘆息﹐這些居民連基本安全常識都欠缺﹐以為用強就得逞﹐不只危害自己安全﹐亦茫顧小輪上的工作人員安全。


市民素質下降﹐交通基建落後﹐實在令人憂慮﹐蹤有千萬人口﹐年經濟總量會達到一萬億美元,超越倫敦、巴黎及洛杉磯,進佔全球第三位﹐又點同人家比較???



帕布掉頭玩殘香港急掛8號波~通報慢交通大混亂

【明報專訊】 原本逐漸遠離香港的熱帶風暴「帕布」,昨晨突施回馬槍偷襲香港,天文台由7時50分起,在7小時先後掛起1號、3號和8號風球。市民冷不防「帕布」來勢兇猛,數以十萬計的市民差不多同一時間趕在天文台懸掛8號風球前趕回家,結果令本港集體運輸系統未能負荷,釀成嚴重的交通大混亂。地鐵站、巴士站、渡輪碼頭和主要幹道,擠滿歸家心切的憤怒市民。

至昨晚9時40分,隨著每小時風速最高達65公里的「帕布」登陸及逐漸減弱,天文台已改掛3號風球。


「帕布」昨晨突然轉向,主要受另一風暴「蝴蝶」在福建登陸後轉弱影響。天文台於中午12時40分發出3號強風信號後8分鐘,發出新聞稿表示「不能排除」稍後改掛8號風球。至下午1時40分,天文台表明約兩小時內,即3時30分或以前改掛8號風球;豈料相隔不足1小時,天文台即於2時30分掛起8號波。


此時,大多數用完午膳返回公司的打工族得悉消息,匆匆離開公司,希望趕在公共交通工具駛停航前回家。不少市民批評天文台急急改掛8號風球,未有預留足夠時間讓他們乘坐車船回家。天文台一名高層昨日接受本報查詢時坦言﹕「當時沒有想過這因素(市民出外用午膳)。我們聚焦在颱風對香港的影響,因為當時風勢變化很快,風速突然加強,我們要在很短時間內做決定。」


乘客被困地鐵月台1小時

地鐵港島線昨午3時開始出現大批人潮,金鐘站內有數以千計市民輪候列車,部分人被困近1小時仍無法登車,不少人感到身體不適,情況混亂。任文職的羅小姐被困車站30分鐘才能登車,她批評地鐵為何不加密班次疏導人潮。


巴士站頭亦可人龍處處,多條巴士線脫班,部分主要車站,如灣仔入境大樓、中環怡和大廈對外的巴士站,擠滿乘客,乘客往往要輪候1小時才可以上車,顯得非常不耐煩。


往離島的渡輪碼頭內亦怨聲載道。家住坪洲的足球教練李健和昨日在烏溪沙練波,得知改掛8號風球後,急忙趕至港外線碼頭趕搭尾班船,但抵達碼頭後發現無船搭。他為此大發雷霆﹕「一點安排都沒有,又沒有通知我們會停船!都不知道這是什麼公司,簡直是欺騙!」


運輸署總運輸主任李民浩接受本報查詢時無奈表示,數以十萬計市民一下子湧到路面上,對各個交通系統均構成壓力;運輸署緊急事故交通協調中心一直維持聯合督導模式,由警方及運輸署共同參與。


公交埋怨只有50分鐘準備

不過,有交通工具承辦商私下埋怨天文台通報過於緩慢,各區交通工具根本無法應付突如其來的人潮。據了解,各交通工具營辦商是在1時40分,首次接獲天文台預警下午3時半前掛8號風球,詎料50分鐘後,即下午2時半,8號風球已經懸掛,相對過往提早2小時發出通報,今次非常倉卒,無論是巴士或鐵路公司,都無法及時將服務提升至繁忙時間的班次水平。


運輸及房屋局發言人表示,雖然各交通工具承辦商已依照既定程序,但遇上改掛風球較預期快時,各承辦商仍要檢討改善服務質素的方法。據悉,雖然港府不認為昨日的市面情不可接受,但認為有需要在通報和調動後備運輸資源方面,與業界商討改善方法。


運輸署則表示會與天文台溝通,要求日後改善預警的安排。天文台一名高層官員亦承認,昨日發出預警後才正式知會各大運輸機構作人潮疏導準備,因為天文台在12時40分表示「不能排除」改掛8號風球時,仍未能百分百確定會否改掛風球。他坦言,天文台自80年代起盡量做到風球懸掛前兩小時前發出預警,但由於科技的限制和風的特殊性,只能盡量做,無法保證。


TVB News 630pm 2007/08/10:
八號西南烈風或暴風信號,已生效四小時,天文台說,八號烈風信號仍要維持一段時間。 來往港內及離島的,渡輪服務暫停,有乘客趕不到尾班船鼓譟。 今次是天文台三年來,首次發出八號烈風信號。 天文台預料八號烈風信號,會維持一段時間。 風暴下,元朗及機場現場報導,港股提早收市。要看新聞片段請點擊 這裡