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“未雪” 是網上人士給 “小黃狗” 起的名字，意謂：“沉冤未雪”！
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這個英文的 Youtube（Tomo News 相信是 爛果報的附屬），見到 小黃狗 “未雪”，幾次想跳上月台求生，都未能成功脫險，最後被 “城際直通列車” 輾斃！
【明報專訊】港鐵列車日前懷疑撞死一隻唐狗，港鐵車務總監 金澤培 對未能救回狗隻，代表港鐵道歉。
約 50多名來自不同團體的市民和立法會議員到港鐵總部，抗議日前有狗隻在粉嶺站路軌被撞死。金澤培與抗議人士會面及解釋，對未能救回狗隻，代表港鐵道歉。
金澤培表示，港鐵處理任何事故皆必須顧及安全，盡快恢復通車，但不會設時限解決事件。金澤培承認前線職員欠缺相關培訓，將檢討動物走入路軌的處理手法，例如聯絡愛護動物協會。現場人士多次鼓噪，打斷金澤培發言。
【世界新聞網温哥華】上水站港鐵職員曾試圖用椅子助「未雪」跳回月台。有團體在港鐵站月台為「未雪」舉行「路祭」。
一隻唐狗前日誤闖港鐵上水站路軌，幾次試圖跳上月台失敗，當唐狗（中國土生的犬種，通常是黃或黑色）匿藏月台底部，港鐵車務控制中心竟認為牠情況安全，迫令上水月台長恢復通車，唐狗最終在粉嶺站疑遭城際直通列車輾斃。
港鐵判斷失誤讓唐狗枉死激起民憤，網民將唐狗命名為「未雪」，意即沉冤待雪，今日起會到港鐵總部及火車站為「未雪」舉殯或舉行各種悼念活動。約7萬名網民於網上聯署要求港鐵交代，並要求警方及漁護署徹查。
港鐵證實前日早上 9時 50分，有狗隻誤闖上水站路軌，列車停駛搜索無發現，八分鐘內恢復行駛，約20分鐘後於粉嶺站發現狗屍體。有網民則上傳相片力證港鐵「講大話」，照片中看到港鐵職員試圖將唐狗「未雪」帶離路軌，包括「用椅子救狗」，而非港鐵解釋的「搜索後無發現」。
港鐵昨傍晚在官方社交網站「改口」，指事發時職員多次嘗試引領唐狗到安全地點而不成功，事件中有職員受傷。港鐵又指控制中心認為狗隻留在月台底部是安全，才准許列車復駛，強調有程序處理，包括停駛列車、盡力將動物帶到安全地方。港鐵又指正檢查東鐵沿線圍欄，有需要會維修，並聯絡愛護動物組織檢討。
有港鐵員工爆料指，事發時車站職員曾向控制室要求進入路軌帶走唐狗，但控制室指列車服務暫停時間太長，拒絕有關要求，站內職員惟有依指示恢復行車，終引發「命案」。
團體攜鮮花路祭
「未雪」無辜慘死，多個愛狗團體及市民，昨紛紛帶著鮮花及狗糧，到發現其屍體的粉嶺站「路祭」，網上已有 700多人表示參與。有團體更揚言如不能為「未雪」取回公道，不排除採取激進行動。有網民發起於明天（23日）早上 10時，穿黑衣到上水火車站外集會，網上已有約 500人表示會參與。
遠在北美洲的 溫哥華 華文網上報章，都有報導 “未雪” 的慘痛遭遇。 歐美人士愛貓貓狗狗小動物，旅居的華裔居民也接受了這個標凖。從中英文媒介得知消息，肯定留下一個極壊印象。
【明報專訊】列車撞死流浪狗風波，負責東鐵及馬鞍山線的港鐵車務經理丁嘉俊就消息發布混亂致歉，表示會檢討處理動物的方法。
他表示，警方已就事件聯絡港鐵，港鐵在有需要時會盡量協助警方調查。他聲稱，事發時列車司機懷疑撞到狗隻時，有即時剎車但沒有發現，後來才發現狗屍。但他未有回應月台方面是否受到壓力要趕及在停車8分鐘內恢復列車服務。
他承認，港鐵方面並沒就處理在路軌的狗隻而尋求專業人士協助，也沒有聯絡漁護署。對於港鐵第一次回應事件時，說職員未有發現狗隻和曾致電漁護署，丁嘉俊承認信息發放混亂，會就事件作全面檢討。他形容今次是不幸事件，感到抱歉，並承認港鐵沒有守則指示職員如何處理與動物的接觸，日後會加強相關培訓。
看來 “港鐵” 首先曾經試圖隱瞞事實推卸責任，在輿情的監察下，才死死氣出來認錯。試想若能夠把列車局部停駛，先拯救小黃狗 ”未雪“，這個新聞價值公關形象，將被遠傳到歐美傳媒成為佳話。反之，如今惡評如潮，港鐵上下的僵化思維，是時候要新人上場才能根治。
【明報專訊】港鐵東鐵線列車前日在粉嶺站輾斃唐狗事件，處理手法引起外界批評，動物組織及政黨昨引用目擊者圖片，批評港鐵職員發現唐狗在路軌時，無通知警方或漁護署等有經驗捉狗人士，卻任職員用拙劣手法，如在路軌放下椅子助狗跳上月台，結果未能救回唐狗，便重啟列車服務引致意外。港鐵昨改口風，承認檢討事件，並聯絡愛護動物協會等組織探討措施加強保護進入港鐵範圍內的動物。
至昨晚 9時，已有逾 8萬人參與聯署要求港鐵徹查真相；昨有多名市民昨攜同標語到粉嶺火車站抗議，哀悼被輾斃的唐狗，有團體今日再到港鐵總部集會，悼念唐狗。
稱努力救狗不果 職員受傷
港鐵昨兩度回應事件，強調意外前，職員曾努力拯救唐狗離開路軌，但最後不成功。港鐵稱，前日 9時 50分，港鐵職員發現上水站有唐狗進入路軌時已即時停止列車服務，職員嘗試引領唐狗到安全地方，不過唐狗匿藏月台底部，職員曾進入路軌內嘗試抱起狗，但過程中唐狗掙扎，一名職員受傷。
港鐵續稱，當時控制中心認為唐狗留在月台底部，「情况安全」，決定重啟列車服務，指示車長以人手慢駛；其後於 10時 09分，粉嶺站職員在月台路軌範圍見到唐狗，即時示意駛入月台的列車停下並搜索，但無發現，之後列車離站時，職員在路軌上發現唐狗屍體。
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職員放椅當梯 愛協指狗不識
對於港鐵為何不報警或通知漁護署，由專家拯救唐狗，及有質疑指港鐵拒報警是否擔心會進一步令列車延誤，港鐵昨未有回應。
另外，昨有更多事發圖片於網上曝光，目擊者李先生表示，他當時於上水站候車，見到唐狗在兩軌之間踱步，車站職員曾嘗試營救，包括在路軌放下椅子，他拍下當時圖片，其間唐狗曾多次上撲至月台，但因月台離地太高未成功，當時部分乘客曾嘗試協助，但職員以安全理由勸退。他稱，當時聽到職員對講機傳出「你們還有 4分鐘時間」一句，5分鐘後月台隨即廣播列車到站的信息，當時停駛了約 6分鐘，唐狗仍在路軌內。
動物友善政策關注小組主席二元批評，當時唐狗曾嘗試爬上月台，只要有職員捉實其肩膀，是能夠輕易地拯救唐狗上月台，質疑港鐵處理手法欠專業。他要求港鐵就事件致歉及徹查責任，以及設立培訓機制，防止同類事件發生。
愛護動物協會檢核部監督黃培德指出，唐狗處於路軌內的陌生環境，感到驚慌，當時職員放下椅子希望作為梯級給牠爬上，「但狗不會意識到椅子是樓梯」，拯救做法有問題。他說，按正常做法，發現動物在路軌範圍內，港鐵應通知警方或漁護署，並等待專業人員拯救狗隻，質疑為何港鐵不通知。
狗屍送垃圾站 港鐵：按食環建議
另外，被輾斃的唐狗屍體，港鐵稱曾致電食環署，根據署方建議，已將狗屍用膠袋包好並加上標籤，送往鄰近垃圾收集站。
發言人表示，會檢討今次事件處理手法，正檢查東鐵線沿線所有圍欄，以確定唐狗如何進入路軌，並聯絡愛護動物協會等組織，探討有否措施加強保護進入港鐵範圍內的動物。
港鐵因為之前屢屢犯上人為錯誤，令到列車多次延誤，遭到質疑效率與收費（加價）不成正比，相信上層下達的壓力倍增，下層的員工唯恐背上罪名，兼且延誤八分鐘要寫報告給予運輸署。為了怕要寫報告，竟然不顧生命的寶貴 。。。。。。！
【明報專訊】身兼區議員的港鐵車長 梁志成 承認，倘若因為事故開不到車，車長們確會面對壓力，他質疑如果真的只給月台職員 1分鐘時間處理流浪狗誤進路軌，能做到什麼。
流浪狗進入路軌遭直通車輾斃，引來巨大迴響。今天有報道聲稱，事發時上水站職員多次未能救狗，位處青衣的車務控制中心催促月台長「1分鐘內要處理好」，結果 1分鐘後控制中心便要求月台長在 30秒後按掣重啟列車。月台長曾要求控制中心提供更多時間，指唐狗正嘗試爬上月台，惟中心拒絕。
梁志承今早在港台節目上表示，有看過相關報道。他坦言若開不到車，車長確實有壓力，因為根據規則，列車不能超過5分鐘不動，否則公司便要寫報告給運輸署。但他同時指出，只給 1分鐘讓同事處理流浪狗是「唔 make sense」，「這麼短的時間，做得了什麼？」。
有關躲在月台底部是否安全的問題，他指出對人來說是行得通的，只有保持靜止不動，可保安全，但問題是狗沒有這種意識，倘若一走動，就好大機會被撞倒。他支持車站應擺設狗索一類工具，以便職員處理這類緊急事故。
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【明報專訊】一宗列車不幸撞死狗意外，令港鐵惹來愛護動物市民和各政黨猛烈抨擊，昨日事故第二天，由早上到下午都有市民到粉嶺火車站「拜祭」被輾斃的狗，更有市民在車廂舉標語示威。
港鐵為事件先後發出 3篇聲明，由首份只簡述事件，到昨傍晚改口風對事件表示惋惜，承諾檢討。公民黨立法會議員毛孟靜形容港鐵處理事件完全是「公關災難」。
市民月台拜祭 車廂內舉標語
昨早 10時，即唐狗前天被輾斃同一時間，10多名市民到粉嶺火車站抗議，有人跪在事發月台「拜祭」，打開狗罐頭表示哀悼，亦有人手拿寫上「還狗狗一個公道」、「徹查真相」的橫額，宣示不滿。
當一列城際直通車進站時，抗議者吳小姐高呼「城際直通車大晒咩！唔使停車呀！」眾人逗留約半小時，帶同標語登上一列東鐵列車離去，他們在車廂內繼續舉標語，其間有港鐵職員跟隨在旁。人民力量亦有到粉嶺站抗議，民主黨則到九龍灣港鐵總站示威，自由黨亦發聲明強烈譴責。
改口認見狗 稱支持愛護動物
港鐵先後為事件三發聲明，前晚首次回應時僅簡述事發經過，無回應外界對其處理失當質疑。到昨午 3時再發補充聲明稱，港鐵支持愛護動物，對有狗受傷害，「港鐵是不想見到」。至傍晚5時半，港鐵發詳細聲明交代事件，並承諾會檢討事件。
公民黨立法會議員毛孟靜表示，港鐵 3次聲明內容完全是自相矛盾，「明顯地，公關部前日未了解清楚事件就發出聲明，一時稱職員在上水站搜索狗並無發現，但最後又承認有職員在上水見到狗，結果『愈講愈傷』，令人覺得港鐵在講大話」。
她批評事件變成公關災難，港鐵的聲明稱愛護動物，「但如果真係愛護動物，就不會作出重開列車的決定，結果令人更反感」。她認為港鐵責無旁貸，應致歉及承諾檢討，而非用言語含糊過關，予人不想承擔責任之感。
月台點火 陳志全助理遭警告
另外，人民力量議員陳志全昨於其社交網站稱，其助理昨午在粉嶺站拜祭及抗議，及後離開至沙田站準備出閘時，遭港鐵職員指其違反 3條港鐵附例，包括攜帶超過 1.3米物品入閘、在月台使用擴音器及在月台點火，被發警告信。
港鐵表示，昨日共發出兩封警告信，其一是昨午 2時，有逾 20名市民到粉嶺站表達意見時，有人阻礙車站通道，不理職員勸喻；第二宗為昨晚 6時，有市民到粉嶺場表達意見時，行為涉阻礙其他乘客，港鐵表示尊重表達權利，但不希望乘客受阻，並應顧及自身及其他乘客安全。
林建岳先生身為 “旅遊發展局” 主席，不斷為香港做攪好形象做功夫，耗費金錢在外國賣廣告，推銷香港增加旅遊收益，增加訪港外國旅客（不是國內同胞自由行），港鐵這一次的 “災難” 性處理手法，把 林主席 的心血，變得徒勞無功！真的一殼眼淚！
【有線新聞】一批市民早上在上水港鐵站集會，悼念日前懷疑被列車撞死的唐狗。他們要求港鐵全面交代事件的來龍去脈，以及公開當日的閉路電視片段。
過百名穿上黑衣的市民在港鐵上水站外默哀，悼念懷疑被列車撞死的唐狗。他們擺放展板簽名致祭，又獻花鞠躬，有參與者傷心流淚，情緒激動。有當日在車站的目擊者批評港鐵職員的處理手法，他們要求港鐵處分當日處理失當的職員。
請願者之後去到粉嶺港鐵站，即是唐狗懷疑被撞死的車站，綁上黃黑絲帶以示悼念。（看片）
今次為何一隻 小黃狗 被 “城際直通列車” 撞死，引來 嗜悲 寫一篇網誌呢？因為想深一步的思考，港鐵上下職員都不敢干涉內地 “城際直通列車” 運行，港鐵 叫停自己的列車，就算重開都是慢駛經過。
究竟，港鐵有沒有權要求 “城際直通列車” 停駛或者慢駛呢？還是，港鐵有權都唔敢用呢？不敢行使主權，就如同過去幾次事件，害怕傷害國内同胞感情。
事已至此，由一向透明度不高港鐵，自己調查自己可休矣。嗜悲 只可以為 “未雪” 哀悼！！！
後記：
【指點天下 - 王永平】唐狗枉死的背後
上星期港鐵上水車站有唐狗被列車輾斃，引起十萬網民抗議，幾百名市民往港鐵總部示威。結果港鐵車務總監向公眾致歉，應示威者要求向唐狗遺照獻花，並承諾調查事件。經常評論港事的內地媒體《環球時報》在微博上報道此事，結尾時提出一個疑問：「不知道一個社會不斷糾結在這類事件上，是好還是不好？」這個疑問引起網上熱烈討論。有人認為香港病了，有人說尊重生命做甚麼也不過分。
從網上看到的影片，那隻唐狗出現在路軌時，有兩位港鐵職員嘗試把它趕離，不成功後，自己爬上月台，期間需要別人伸手協助。但他們卻沒有把唐狗抱起，推上月台，也沒有要求其他人幫手。早前港鐵曾聲稱有人嘗試抱起唐狗，結果被狗弄傷後放棄，但我看不到相關影片。
在另一條影片上，我看到唐狗把前腳踏上月台邊緣，看來是有心求生。有乘客俯身想幫手，結果有廣播提醒乘客不要踏出黃線之外。所以唐狗後來被車輾斃的「意外」其實完全可以避免。這是部分港人心情糾結的原因。
內地近年恢復尊重儒家。孟子說，有人見到小孩將跌落井內，會連忙伸手搶救，不會先考慮有甚麼好處。所以他說，「無惻隱之心，非人也」。到了今天，禁止虐待、殘殺動物已成為絕大多數國家、地區的法律規定及文明標準。港人為被稱為「未雪」的唐狗(意思是沉冤未雪)義憤填胸，體現現代社會應有的文明質素。
不過，從另一個角度看，為何港鐵職員對唐狗身處險境手足無措或者不夠重視？為何現場的乘客，其中應該包括不少愛狗之人，沒有主動幫手或者大聲要求港鐵停車救狗？是否港人缺乏臨危應變的能力？
都不是 。。。。。港人不敢行使主權才是真正的原因！
後後記：
未雪遭輾斃片段曝光
【明報專訊】東鐵線粉嶺站去年 8月發生直通車輾斃誤闖路軌的唐狗「未雪」事件，觸發公眾強烈關注，事隔半年，港鐵成立的專責小組公開調查報告全文，首次公開未雪被輾斃的閉路電視片段。
片段揭未雪闖入粉嶺站，月台長未有及時發現，後來有車站乘客見到未雪通知月台長，但此時直通車已駛入月台，月台長即使以手號示意列車緊急停下，但仍未能阻止未雪被輾斃。
鄺俊宇指無檢討處理
民主黨動物權益發言人鄺俊宇認為，報告無認真調查及檢討涉事員工處理是否恰當，亦無探討未來遇上同類事件，會否停止服務直至動物安全。
港鐵工會聯合會主任麥培東則稱，一般而言，若發現月台有不尋常事件發生，車站職員都有權要求列車慢駛或停下，但今次事件關鍵是直通車司機及導航員能否及早發現有狗在路軌，認為事件是悲劇。
經羅湖站兩縫隙闖路軌
港鐵去年底曾公開調查報告摘要，昨正式向立法會鐵路事宜小組公開報告全文，包括閉路電視片段。
報告指出，港鐵巡查後，確認未雪有可能從羅湖站內的兩個細小縫隙，誤闖入路軌，閉路電視拍攝到未雪闖入路軌經過，事發當日，未雪最早於上午 9時 50分被發現闖入上水站路軌，港鐵職員立即按動月台的緊急停車掣，其間先後有3名職員嘗試拯救未雪不果，車務控制中心於 9時 58分恢復行車，但要求慢駛。
未雪由上水站走至粉嶺站路軌旁，10時至 10時 07分期間，有兩班東鐵線列車駛至粉嶺站，但因慢駛和有響按而無撞到未雪。
至 10點 07分，未雪走到粉嶺站路軌上，月台長至 10時 08分接到乘客通報時才發現。月台長立即前往月台邊，以手號示意正駛入月台的直通車緊急停下，直通車煞掣但仍撞及未雪，列車駛走後，職員在路軌下發現未雪屍體；由職員舉手示意至直通車停下僅 28秒。
港鐵﹕已封圍欄百縫隙
報告建議港鐵加固沿線周邊圍欄，並為員工提供訓練應付類似事件。港鐵表示，事發後已派員詳細檢查東鐵線沿線圍欄，發現約有100個縫隙，已全數封起。
對生命的尊重有幾多呢？
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