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班馬線在香港九龍新界, 已經很少見到, 取而代之是行人過路燈, 紅公仔, 綠公仔, 還有吵耳的信號, 聞道是為方便盲人過馬路而設, 但我真的沒有一次見過有盲人, 利用信號來過馬路.
在外國商業區,行人過路燈, 紅公仔, 綠公仔, 也很普遍, 但在住宅區和學校區, 班馬線就常見到了. 外國駕駛者通常很守法, 見有人行近班馬線一定慢車, 停車讓路, 但香港駕駛者卻是相反, 見到有人想在班馬線過馬路, 就加快馬加鞭, 快速駛過, 驚險之極.
在僅有還未消失的班馬線, 我常見到驚險的情況, 是位於太古城和康山花園之間的英皇道班馬線上.
那處有道行車天橋,由上康怡花園而下, 車速很高. 另一邊則由仁孚工業大廈轉入來的車, 準備加大馬力爬上上康怡, 駕駛者在兩個情況下, 都不願慢車停下來讓行人過馬路, 行人在見有車來時, 過還是不過之時, 行還是不行之間, 驚險情況就常見了.
在班馬線上行人有優先權, 是要行人踏出馬路才算? 是要腳踏在班馬線上才算數? 但又有誰敢跟車爭路呢???
運輸處不理, 執行不嚴格, 但貴區尊貴的議員可有為市民爭取過呢? 有沒有要求加強執法?
並借問在剛剛過去的區議員選舉, 你們那位當選的太古城區議員, 可有將班馬線改為行人過路燈, 或要求加強執法列為急迫性需要跟進項目呢? 還是他她分工不清地, 反而在政綱上要求普選直選特首, 玩埋立法會個瓣呢?
香港人自私又一個好事例.
申延閱覽:
在外地談香港事
在外地三談香港事
瘋人瘋語
「我離港前到過一間精神科醫院。當時有位病人禮貌地問，一個以作為世上最悠久民主政體而自傲的國家，如何能夠將此地交給一個政治制度非常不同的國家，且既沒諮詢當地公民，又沒給予他們民主的前景，好讓他們捍衞自己的將來。一個隨行同事說，奇怪，香港提出最理智問題的人，竟在精神科醫院。」彭定康 金融時報 “During a visit to a mental hospital before I left Hong Kong, a patient politely asked me how a country that prided itself on being the oldest democracy in the world had come to be handing over his city to another country with a very different system of government, without either consulting the citizens or giving them the prospect of democracy to safeguard their future. Strange, said one of my aides, that the man with the sanest question in Hong Kong is in a mental hospital.”Chris Patten Financial Times
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2 comments:
不少香港人是自私的,
我都認同,
尤其係個個都好似好趕咁,
行慢步都唔得,
咁又點會讓啲行人吖,
我都見過有啲汽車司機會讓人,
不過真係好少有,
加強執法就難了,
唔通放個警察日日睇住咩,
都係改做紅綠燈吧,
直接了當,
加埋個攝影機咁ok啦! :p
不知道太古城和康山的居民有沒有敦促他們的區議員呢.
如果居民區議員都唔緊好難喇.
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