前月美國在南海軍演，又聯合日本韓國在東海演習，到了朝鮮韓國砲戰之後，以美國為首並派出航空母艦戰鬥群及潛艇，聯合韓國海空軍在黃海進行軍事演習。
司馬昭之心，防止朝鮮（北韓）是明，暗中是對中國展示軍力，企圖在海空圍堵中國的海空軍，癱瘓中國作遠洋出擊，沒有了海空軍的運載護航，中國陸軍祗可以在陸路上的大陸發揮效力，保護中國利益，猶如斷臂！
再回看歷史，一九三一年日本人發動“瀋陽事變”佔領東三省，一九三七年日本人發動“蘆溝橋事變”攻入北平，繼而展開全面侵華。一九四一年發動“偷襲珍珠港”，又佔領英屬的香港、馬來西亞、星加坡，美國受託管的：菲律賓，等地，展開太平洋戰爭。
一九四五年美國人，先在廣島投下第一個原子彈，之後再在長崎投下第二個原子彈，日本軍民聽從裕仁天皇講話，無條件投降，美國人登陸佔領日本本土。
一九七二年美國人將琉球群島主權移交日本時，一併將釣魚台列嶼的行政管轄權也交給日本管理，如今美國人日本人互雙勾結，企圖把“釣魚台列島”劃入日本版圖。
美國夥同當年偷襲珍珠港的日本人，共同對付當年太平洋戰爭的盟國中國，處處圍堵中國。繼而在九月十月之際又發生了，在釣魚台附近海面的撞船事件，當時公司蛇竇熱門談論話題的是：日本政府是否故意泄漏撞船事件的片段！請先讀讀一則《明報社評》
【明報社評】中日船隻在釣魚島海域相撞後，中方中止了與日方的高層接觸，日本首相菅直人則亟亟於要與國家主席胡錦濤和總理溫家寶正式會晤，但是不知道是什麼原因，日方操作撞船事件，宛如百足之蟲，死而不僵，使人對日本是否真心誠意想恢復中日正常交往，大有疑問。
另外，從被泄漏出來的撞船片段所見，單就撞船過程，不但不能論定是「閩晉漁」漁船的責任，而且令人看到日方艦隻是以眾凌寡。日本若認為外泄撞船片段，可以使他們在中日博弈中取得優勢，看來算盤難以打響。
「閩晉漁」與日本海上保安廳艦隻相撞之後，日方仍在拘留船長詹其雄期間，外相前原誠司曾經到那霸視察，當時他說看過事件錄影，判定「閩晉漁」蓄意撞保安廳的艦隻。他這番話，被認為是日本聲言以國內法處理事件的理據。
保安廳艦隻航向有問題 指控蓄意撞船純屬偏見
從youTube流傳的片段所見，「閩晉漁」兩次與保安廳艦隻相撞，其中與「與那國」號的一幕，從船行海面所留下痕迹看來，「與那國」號是從「閩晉漁」右側急速超前，然後轉彎減速，攔在「閩晉漁」前方，「閩晉漁」雖然航速較慢，但是因為距離很近，撞上「與那國」號的船尾。
「閩晉漁」與「水城」號相撞的另一幕，從海面留痕所見，「水城」號在「閩晉漁」左方，兩船靠近時，「水城」號向左轉，情况宛如「神龍擺尾」，右後方船尾被「閩晉漁」撞上。
兩次碰撞，表面上都是「閩晉漁」撞上保安廳艦隻，但是從海上留痕看來，若以陸上駕駛比擬，「與那國」號和「水城」號當時是危險駕駛，為了攔截「閩晉漁」，故意讓「閩晉漁」撞上。有海事專家看過片段之後，也得出保安廳艦隻駕駛態度有問題，故意讓「閩晉漁」撞上的結論。
撞船片段，由日方拍攝和剪輯，從爭取輿論認同出發，片段應該呈現對日本最有利的內容和角度，但是現在公諸於世的，根本無法證明「閩晉漁」蓄意撞保安廳艦隻，反而「與那國」號和「水城」號的航向和動機，值得斟酌。除了前原誠司，部分日本國會議員觀看撞船事件濃縮版之後，異口同聲指控「閩晉漁」。不過，事實擺在眼前，兩次撞船，若說都是「閩晉漁」的責任，那是帶有偏見的判斷。
自從船長詹其雄獲得釋放之後，中國對此本已轉趨低調，但是日方一邊要求中國恢復兩國高層交往，一邊卻操弄撞船議題，並藉此大做文章，特別是外相前原誠司，不斷借此批評、甚至攻擊中國，使得溫家寶與菅直人去周在河內 本來有正式會晤的機會，也因為前原誠司的言辭告吹了。
下周橫濱G20峰會，日方積極爭取胡錦濤與菅直人正式會晤，中國前外長、被譽為「日本通」的唐家璇，近日在日本與朝野人士廣泛會晤，被認為是中國的積極取態，但是在中日關係乍暖還寒之際，撞船片段外泄，會否衝擊「胡菅會」，尚待觀察。
近期，中日兩國首腦醞釀會晤之前，好像都有無形之手撥弄著，不想兩國恢復正常交往，是耶非耶，值得關注。日本由民主黨執政後，鳩山由紀夫推動親華外交，備受美國壓力而下台，現在日本政壇向右轉是主流，加上中國取代日本，成為全球第二大經濟體，日本滿心不是味兒，此際遇上釣魚島主權爭議，而美國一反過往的中立取態，聲言日美安保條約適用於釣魚島，日本得到美國撐腰，立場更強硬，前原誠司連鄧小平所提「擱置爭議、共同開發」也一口否定。
我們無法判斷日本政府內部就撞船事件的雜音，是否紅臉、黑臉的交相運用，抑或涉及政客之間的盤算和權力鬥爭，總之，日本右翼想從此事得到政治利益，是正常推論，而美國在中日交惡之中，因為日本對美更倚賴而得到政治利益，也是中美日三邊關係的微妙之處。
日本步步進逼釣魚島 中國「息事」也不能「寧人」
撞船事件之後的中日關係，錯綜複雜，特別是美國利用此事強化其圍堵中國的戰略部署，中國的應對必須小心翼翼。有關釣魚島主權爭議，日美雖然連成一線，日本進一步實質控制釣魚島的意圖，甚為明顯，情勢雖然日本佔優，不過，在最極端的軍事對抗以外，中國本諸有理有節原則，只要部署得當，仍然有周旋之力與空間。
我們（明報）認為，中國即使與日本恢復正常交往，釣魚島問題仍有4點值得深思：
（1）不能繼續採取息事寧人態度，因為事態證明，中國數十年就此「息事」，卻未能「寧人」，反被日本視為軟弱，對釣魚島步步進逼；
（2）中國要採取適當有效措施，改變日本獨霸釣魚島的局面，漁政船甚或軍艦到釣魚島海域巡防、護漁，要成為常規、常態安排，以實際行動宣示中國在那裏行使主權；
（3）要就事態的可能最壞發展，做好充分準備，若日本對釣魚島實行軍事佔領，中國如何應對，要有預案；
（4）中國海疆遼闊，廣達300萬平方公里，中國應該加緊和加快建設足夠軍事力量，保護海疆的利益。
這次撞船風波總會過去，但是中國就一些海域、島嶼等，與其他一些國家的爭議，肯定不會過去，特別是美國正在利用這些矛盾，挑撥中國與鄰國的關係。美國的攻勢風高浪急，中國想韜光養晦也不可能，因為涉及國家的尊嚴和生存，如何有所作為，使中國的生存空間得到最大保證，要看中國領導人的智慧和中國人的齊心協力了。
Source: 明報新聞網
這一張不是一向習慣看到的地圖，而是倒轉過來的地圖，日本人有何企圖呢？
【明報專訊】在日華人記者發現，日本防衛省把中國地圖倒過橫放，當中折射了封鎖中國出路的日本防衛基本思路。
日本新聞網記者徐靜波今天的特稿《日本人為何把中國地圖倒過看 》，提到日本防衛省把中國地圖倒橫。文章部分內容轉貼如下：
我想很多的中國網民會和我一樣，站在中國地圖或世界地圖前，會把日本看作是中國右手邊的一雙襪子。。。。。。但是，如果你一旦把中國的地圖倒過來看，那麽，你的感覺就馬上會變，因為你會發現，日本其實是橫在中國家門前的一串鐵鏈。
把中國地圖倒過來看的人，全世界只有一種，那就是日本的防衛省。
在日本防衛省出版的年度報告書《日本的防衛》中，中國地圖就是倒過來放的。
前天，日本電視台邀請了幾位記者談中國問題，防衛省的這一張中國地圖被放到了電視屏幕上（見上圖）。我也是第一次看到這麼一張中國地圖，突然發現，你無法輕視日本，因為它是你出門必須跨越的一串鐵鏈。
於是，從中國看中日兩國的關係，不再有「臭襪子想扔就扔」的感覺，而是你必須在乎它。
防衛省為什麽要把中國地圖倒過來看？顯然不是為了提醒中國：我是你門前的鐵鏈，你不要忘了我。而是想著如何來封鎖中國的「出路」。這就是日本防衛的根本思路。
日本防衛省的年度報告書說，從 2008年開始，中國海軍的艦隊多次演練如何突破「日本島鏈」這一課題。但是，最讓日本感到震驚的是，08年4月，中國四艘大型軍艦組成的一支艦隊，居然從日本本島與北海道之間的津輕海峽穿過，實現了「日本島鏈」的中間突破，而且還圍繞日本列島兜了一圈（見下圖）。
Source: 明報新聞網
但是，中國軍艦走津輕海峽畢竟只是一種對於日本防衛的試探，走出去的海道，主要還是在沖繩附近海域，日本稱為「西南諸島」。於是，日本正在制定中的新的防衛綱要裏，「如何強化西南諸島防衛」，成了最大的課題。
而對於中國來說，如何有效突破「日本島鏈」的阻攔，也是今後海上防衛的關鍵。
最近，日本媒體一直在強調中國的「第一島鏈」和「第二島鏈」說。我一直很納悶，這一「島鏈說」到底是誰提出來的。
昨晚與到訪東京的中國中日關系史學會的張雲方副會長一行共餐，請教了這一問題。張會長說，這是冷戰時期美國提出的一個說法，原意是日美封鎖中國的「島鏈」防線。
但是，沒有想到，現在這一「島鏈說」卻成了日本輿論認為是中國自己設定的海上防衛界線。日本輿論說，在這「第一島鏈」內，石油天然氣和魚是「大大地」，所以中國要死守。話說得有道理，也沒有道理。
建議中國國防部也把中國地圖倒過來看。
原來這是冷戰時期美國提出的一個說法，原意是日美封鎖中國的「島鏈」防線。如今重提舊事，美日居心叵測！
後記：十一月二日明報社評：始作俑者（美國）現在再渾水摸魚
【明報專訊】俄羅斯總統梅德韋杰夫到南千島群島（日稱北方四島）視察，日本對此大表不滿，但是梅德韋杰夫這次舉措，充分說明實際控制有主權爭議地區的重要，反映中國在釣魚島主權爭議，必須改弦更張，不能單靠口頭宣示，必須有切實行動體現主權。
另外，美國國務卿希拉里近日高調介入釣島紛爭，主動提出願做調解人，表面上美國欲緩解中日緊張關係，實際上加入了「美國因素」之後，釣島問題將更複雜，此乃反映美國利用每一個機會體現其重返亞洲的戰略部署，以遏制中國的崛起而已。
俄國實質控制南千島群島 梅德韋杰夫才可來去自如
南千島群島是指俄羅斯堪察加半島以南、與日本北海道之間的齒舞、色丹、國後和擇捉四島，總面積4996平方公里。日俄長期以來，就南千島群島主權爭議不斷，由1945年二次大戰之後，由前蘇聯和俄羅斯實質控制，俄國政令可以在這裏推行，俄國也投入資源發展當地經濟。
梅德韋杰夫是首名到南千島群島視察的俄國元首，此一做法，不無提高個人聲望，為兩年後爭取連任鋪路的考慮，不過，前提是俄國完全控制南千島群島，他才可以來去自如。
梅德韋杰夫在南千島群島的國後島視察約3小時後離去，消息傳出後，日本首相菅直人表示「非常遺憾」，日本外相前原誠司傳召俄羅斯駐日大使，提出抗議。不過，明顯地，日本對他們所稱北方四島的無奈，與中國政府之於釣魚島的感受，極其相似。
日本與俄羅斯、韓國和中國都有領土糾紛，其中只有釣魚島，日本近40年來不斷營造實際控制局面而佔優勢以外，對俄國和韓國獨島（日稱竹島）的爭議，日本都處於下風。至於釣魚島的紛爭，始作俑者是美國，現在，日本海上保安廳船艦雖云在附近海域執勤，但是釣魚島是無人島，除了日本右翼人士曾在島上豎起燈塔和所謂界碑以外，據知島上並無其他設施。這一點，對於中國捍衛釣島主權而言，情並非絕望。
中日撞船事件之後，中國曾經宣示派遣漁政船到釣魚島海域執勤、護漁，將會常規化。起初，漁政船確曾馳赴釣島，亦有隨船記者報道海上保安廳船艦攔截和包圍漁政船，此後，內地官方和傳媒未有再提及此事。
除非中國另有打算，例如直接空降釣魚島等行動，否則漁政船或其他具有中國公權力的船舶到釣魚島海域，是扭轉日本實際控制釣島的唯一可行之法，中國政府應該透露更多意向和具體行動，使海內外炎黃子孫知道中國政府捍衛領土主權的決心。
中日就釣魚島主權紛爭，美國過去盡量置身事外，鮮有表態，不過，這次撞船事件之後，美國一再表示日美安保條約適用於釣魚島，明顯為日本撐腰。近日，美國國務卿希拉里在海南島與中國國務委員戴秉國會晤時，提出願意居中調停，舉行中美日會議，協調中日關係云云。
美日軍事聯盟，日本接受美國核子傘的保護，肯定非常願意美國介入，以促成聯手向中國施壓，迫使中國讓步；中國方面，若接受美國斡旋，則是在釣魚島問題正式引入「美國因素」，這樣一來，有關釣島爭議，美國就順理成章有了角色，就中國而言這是後患無窮。
試想想，美國（包括希拉里在內）高調表明日美安保條約適用於釣魚島在先，由希拉里做東，「召集」中國和日本外長商討釣魚島事件，美國角色傾向至為明顯，這算是哪門子的居中斡旋？無非是日美聯手壓制中國而已。
美國藉南海主權爭議 離間中國與東盟關係
不過，若中國拒絕美國調停，則可能讓國際認為中國不欲緩解與日本的關係，對中國的形象會造成負面影響。中國如何化解美國此一招數，考驗中國駕馭複雜外交事務的能力。美國這次出招，無論事成事敗，都顯示她想繼續成為全球霸主的心不息。
美國及時利用撞船事件，乃美國重返亞洲戰略部署的借勢運用，因此，中國對希拉里的建議，要多從後遺症估量，若拒絕，則中國要掌握主動，爭取國際理解原則立場，使國際不致有中國拒人千里的印象。國際觀瞻，是中國在這波次外交博弈中要處理好的問題。
數月前，希拉里宣示南海有美國國家利益，其後在東盟會議上，就南海主權問題爭議上，離間一些國家與中國之間的關係，至於與中國並無領土問題的柬埔寨，希拉里近日在當地訪問時，則乾脆表示柬埔寨要尋求平衡，不要過於依賴某一個國家。
中國與柬埔寨關係密切，目前有近400家中國企業在柬設廠，包括興建水力發電站、煤電廠等基本設施。希拉里的說法其實極其出格，可見她為了遏制中國，連起碼的外交禮貌也不顧了。
按照《聯合國海洋法公約》規定，中國可以主張管轄海域的面積，約為300萬平方公里，為中國陸地面積的近三分之一。由於歷史和現實的複雜原因，在中國主張管轄的海域中，三分之一以上處於爭議中，包括島嶼爭端、海域劃界、資源開發糾紛及漁業衝突等。
由美國介入釣魚島爭議，可見中國的管轄海域，對別有用心國家而言，可資利用的機會甚多，中國政府除了小心應對以外，對於建立足夠的海上力量以保護海疆，也應該盡快付諸實行了。
十一月二日是美國的中期選舉，共和黨和民主黨為議席角力，但也在一起合作，他們兩黨的宣傳電視廣告，不約而同把兩黨的施政失誤，攪到金融大海嘯禍及全球，引發美國國內經濟萎縮，失業率接近 10%，通通推了給中國。
近日美國國務卿克林頓女士更高調介入“中日”釣魚台事件，希拉莉又在柬埔寨出言，離間東盟諸國和中國的關係，『司馬昭之心，路人皆見！』
美日蛇鼠一窩，居心叵測，北京如何應付呢？真的令我擔心！
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