美國靠借延續霸權

美國靠借延續霸權




牛仔總統 列根 提出的《星戰計劃》，謂可利用部處在太空的激光武器，打落蘇聯的洲際核飛彈，繼而展開的美蘇軍事競賽，最後拖垮了蘇聯的經濟，以俄國為首的《華沙公約》和《蘇維埃社會主義共和國聯邦》分裂瓦解。


【維基百科】戰略防禦倡議，亦稱星球大戰（Strategic Defense Initiative, 亦稱 Star Wars Program，簡稱SDI。），是美國在1980年代研議的一個軍事戰略計劃，該計劃源自美國總統朗奴·列根在冷戰後期（1983年3月23日）的一次著名演說。

「其核心內容是：以各種手段攻擊敵方的外太空的洲際戰略導彈和外太空航天器，以防止敵對國家對美國及其盟國發動的核打擊。其技術手段包括在外太空和地面部署高能定向武器（如微波、激光、高能粒子束、電磁動能武器等）或常規打擊武器，在敵方戰略導彈來襲的各個階段進行多層次的攔截。


星球大戰計劃的出台背景是在冷戰後期，由於蘇聯擁有比美國更強大的核攻擊力量，美國害怕「核平衡」的形勢被打破，有需要建立有效的反導彈系統，來保證其戰略核力量的生存能力和可靠的威懾能力，維持其核優勢[來源請求]。同時，美國也是想憑藉其強大的經濟實力，通過太空武器競爭，把蘇聯的經濟拖垮。


其實美國的國債更是驚人數字，之前宣布是十四萬億美元，不過每天都在增加著，到前天在坦帕灣《共和黨大會》內，有個《國債鐘 U.S. National Debt counter》，已經接近十六萬億美元。

圖片來源：香港晴報

不過，還是有國家、有機構、有私人，願意繼續購買美國國債，讓美國繼續窮兵黷武國策，常備有十一個航空母艦戰闘群，在全世界海洋游弋，到處耀武揚威；核子潛艇潛伏在海洋深處，隨時可以發射戰略核子洲際飛彈；還加上駐外美軍基地，飛彈導彈戰機坦克裝甲車兵員萬計，指指點點干涉人家內政，並且宣揚美式民主。


【林行止】雖然窮透根，但美國要保住世界霸權之夢未醒；不過，即使撇開以千億計的軍事開支，僅是結構性的經常性支出，便足使美國財政支出只會逐年膨脹不會萎縮遑論平衡甚至有盈餘！

美國前財長現任哈佛講座教授的森瑪思，本月二十日在《金融時報》發表題為〈美國只有不斷擴張〉一文，要言不煩地指出人口老化、償還欠債、公營部門支出「不經濟」情況愈來愈嚴重、政府欠下的社會安全保障如退休金日多，還有許多基本建設需要興建、固存的需要深化維修及軍事開支無法裁削 。。。。。

一句話，美國的結構性公共開支有增無減，在這種困局下，政府的「體積」只會愈來愈大，開支愈來愈多，財赤無法不相應上升，而這是無論哪個政黨哪位政客上台執政均無法避免的宿命。

森瑪思指出，「長命」的結果是六十五歲以上的老人日多，現在四點六個工作人口「養」一老人，二十五年（一個世代）後，此比例為二點七與一之比，這意味政府在這方面的開支日重而工作人口的稅負相應上升—目前用於老人的社會福利、醫療補助等已佔財政預算百分之三十二（約為GDP百分之七點七），此比例很快會達百分之三十四。

由於財赤有增無減，僅利息支出，預估會由二零零七年佔GDP百分之一點七增至二零二零年的百分之三點二。因為與切身利害無關，公共開支浪費之甚，舉世皆然，以美國為例，八十年代迄今，高等教育及醫療支出的增幅，以單位價格計，比汽車及衣物高五倍、比電視機高一百倍；如果政府繼續提供現水平的服務，這方面的支出將佔GDP百分之三。

目前美國國防開支佔GDP百分之四點七（此為四十年來的平均數，其具體數字極為驚人是因GDP已大增之故），這本可大幅削減，比如月前便有未來十年減近萬億軍費的動議，但森瑪思不以為軍費有削減的餘地。

事實正是如此，不少評論者指出，除去利息、取消軍火合約對軍火公司的賠償，即使這項減軍費計劃能付諸實行，實際刪減的數字不是太多，對軍事擴張的影響相當有限。

而以目前世界各地烽煙四起，加上俄羅斯為其能源出口至遠東諸國鋪路，正積極軍事介入西太平洋事務，與美國利益可能有衝突，早已決定重返西太平洋的美國，既要「保護」日本、南韓、台灣和菲律賓，又不能讓俄羅斯「得逞」，因此只會增強區內的軍事部署，軍費又如何削減？

還有，森瑪思未及指出的是，據波士頓大學經濟學教授柯列可夫（L. Kolitkoff）七月十六日撰文指出，美國政府欠下「應還未還」的各項社會福利（相關稅款已被政府挪用）高達二百二十二萬億（US$222 trillion）！

柯列可夫長期根據國會預算局提供的數據推測美國的實際負債，數目之巨，只有天文數字可比擬，但有關當局從未反駁他的說法。一句話，美國的財政情況已到了不可救藥的地步！

除非美國進行結構性改革，不然，美國政府只有不斷膨脹、擴張，在美國軍力舉世無匹且張牙舞爪氣焰凌人的現在，世界經濟將成為陪葬品。

不管政府是否換黨，美國繼續膨脹已是定數，其在世界事務上指手劃腳，亦只會變本加厲而不會收斂。這種情況對欲與之一較雄長（起碼在西太平洋）的中國，有激勵作用卻可能成為經濟沉重負擔。

美國已探火星，其可載導彈能夠空中加油並在航空母艦升降的長程無人飛機快投入服務，還有足以摧毀數個地球的核武庫，必會迫使中國在這方面急起直追 。。。。

在經濟旺盛外資洎洎流入外滙多得不得了的時候，這種惡性競爭的開支不是問題，然而，無法不受自由經濟盛衰循環的影響，中國經濟必有捉襟見肘的一日，加上制度令根深蒂固的貪腐和弄虛作假無法糾正，經濟支出和資源浪費，將成為中國的重壓甚至致命傷。

如何與有兩大中國仍缺的優點：一、一流的武器，和二、隨印隨有的流通鈔票的美國，和衷共濟、和平共處，是中國政府（不管誰上台）的重大課題！


自從美國放棄美元《金本位》這個聯繫，1969年美國國會正式改成，不再需要 25%黃金儲備才可以發鈔的局限，到了 1971年美國的 Richard Nixon 尼克遜總統，正式宣布廢除依照 Bretton Woods Agreement 中美元的 Gold Standard 金本位 制度及承諾，正正式式過渡到 Fiat Money/ Currency 法定紙幣/貨幣 制度。


綠色的美鈔《Green Back》全世界流通，是全世界商品報價和貿易結算的貨幣，最反美最鐵幕的國家政府和人民也有私藏美元。另一方面美國的國債不斷膨脹，卻又可以無限量印鈔，去支付國民如無底深潭的無限需索，和國家龐大的軍費開銷。


日元曾經有過輝煌日子，最後都被以猶太裔美國人為主的智囊打敗；歐盟各國甘願放棄本身的貨幣，創造了歐元企圖與美元抗衡，威脅到美元的地位，美國趁希臘不穩落井下石，牽連到其他歐豬四國也不穩，令歐元區結果落入如今雞肋雞肋的無奈；中國人民幣曾受到追捧，近來受到全球經濟滑落影響，出口接單由盛轉衰，溫總臨尾換屆之際還要大皺眉頭，人民幣聲勢經已大減！


美國人的 unintentional to play a part，觸及全世界的政治和經濟，近兩年美國人嚷著要重返西太平洋，在中國的渤海、黃海、東海、南海，支持韓國、日本、菲律賓、越南，頻頻攪小動作，中國繼續韜光養晦，只在喊罵沒有動作跟進，就繼續攪出中動作。


就近日中日爭議不斷的《釣魚列島》，美國的國務院發言人甚至公然稱《釣魚列島》為《尖閣諸島 Senkakus》， 這一發音正是日語「尖閣」Senkaku 發音的英文複數形式（Sankaku Islands），是美國的官方正式稱謂，刺激中國挑戰中國的容忍度！


其實在希臘等歐豬五國的財政詬病，類似一樣出現在美國本土，卻因為她們沒有美國的超級軍事武器，和可以印之不盡的鈔票，以致慘淡收場！ 難道美國的智囊真的是舉世無敵？美國靠借延續霸權，縱使全世界條氣唔順，但卻又奈美國唔何！



伸延閱覽：
星球大戰計劃 維基百科
林行止：窮兵黷武不會收斂 與美競爭中國重傷 香港雜評
林行止：窮兵黷武不會收斂 與美競爭中國重傷 信報新聞網




我的舊文：
Unintentional to play a part 不覺意的參與
霸權主義 耀武揚威
世界經濟的寄生蟲
再不是金本位的美元
你用膳 我付鈔？
茶聚閒談匯率戰

是誰嚷我不再沉默？

致《學民思潮》的同學們：
您們的《反洗腦教育行動》，包括參加絕食的三位同學，已經得到有良知的香港市民一致認同，完成絕食期限就不要再延長，這個政府不值得您們為牠們捱餓，自殘身體作出犧牲。

還是留下健康的體魄，準備其後更激烈的抗爭，也為以後的不公平不公正不公義事件繼續發聲、發力、發熱、發光！


寄望您們這一代的老餅 嗜悲 上
9 月1日 下午



是誰嚷我不再沉默？


主持人：So you said the silent majority support “National Education”.

吳克儉：I believe so .......





上面是 ATV 本港台（中文頻度）的新聞時段，引用 國際台（英文頻度）將在八月廿六日播出的《Newsline 時事縱橫》，主持人約了 教育局長吳克儉 面談，對於 《國民教育 National Education》的幾句往還，至於有沒有斷章取義呢？我還能夠沉得著氣！


碰巧我沒有收看這一集，嗜悲 便去到 ATV的網頁，找到八月廿六日播出的 Newsline 時事縱橫，再看了多幾次，聽埋前文後理，才下結論。各位有興趣可以點擊我做了的連結： 2012-08-26 Part 1 2012-08-26 Part 2


【亞洲電視】教育局局長吳克儉表示，推行德育及國民教育科不是政治任務，他相信香港的沉默大多數支持推行，現階段沒有打算推遲開展。

數萬人上月底遊行，反對政府推行德育及國民教育科，吳克儉接受國際台《時事縱橫》節目訪問時表示，贊成的人其實更多：「若你看看香港的學生數目，單是小學生便有四十萬名，加上家長數目更是過百萬，（即是你認為沉默大多數支持國民教育）我相信是。」

吳克儉表示，課程八成內容滲透入其他科目，政府成立開展德育及國民教育科委員會，主要是了解各界在三年開展期的意見，課程內容之後可能會調整，但押後推行的可能性很低：「我不會驚訝，這是有可能的但機會很細，即使有改變而需要多一點時間，但都只會是這兩至三年內發生，（你即是說不會延遲推行？」以目前的計劃，實在沒有打算或有跡象指我們應該推遲。」

吳克儉又指部分傳媒報道不全面：「我們很努力表達五個事實要點，很可惜某些傳媒只是報道當中一、兩點。」

吳克儉表示，從未收過任何人的指令要推行德育及國民教育科，這不是政治任務，這個科目也毋須改名。


早在 《729反國民教育大遊行》之前，在7月28日的新聞報導，吳克儉曾經說過：『推行政策不是考慮遊行人數多少。』


【明報專訊】教育局長吳克儉說，推政策不是考慮遊行人數多少，而是達到政策目標，培養新一代對國家有承擔及責任感。

吳克儉今早出席無綫電視專訪節目，其後會見記者。他說，課程多元化、學校及教師有主權做資料搜集、老師亦各有自己的教學方法，這都能保障國民教育科不存在「洗腦」的可能。

他說，了解和深深感受到家長對「洗腦」的憂慮，但他保證德育及國民教育科不會「洗腦」。

吳克儉又說，接受市民明日遊行，也不擔心，但促請大家要注意安全。

被問到如果明日有很多人遊行，會否撤回該科，吳克儉說，推行政策不是考慮遊行人數多少，而是希望達到政策目標，包括培養新一代對國家有承擔及責任感等。



結果組織遊行的團體說有九萬多人出來，反對當局強行推出為期三年的《德育及國民教育科》的開展期，抗議政府不考慮暫時撤回，再重新廣泛諮詢全港。警察當局就說開始遊行時的維多利亞公園，只得三萬多人參加遊行，沒有計算未能逼入維園參加起步，而在維園外圍加入遊行的學生家長和市民。


吳局長克儉先生當時說過，推行政策不是考慮遊行人數多少，而是希望達到政策目標，包括培養新一代對國家有承擔及責任感等。一早說數字 doesn't matter，如今卻將沉默大多數，沒有參加遊行的市民數目，解讀成為支持推行《香港版中國模式國民教育》。


吳克儉：贊成的人其實更多，若你看看香港的學生數目，單是小學生便有四十萬名，加上家長數目更是過百萬。


若各位若有睱有看過 2012-8-26 Newsline 的 Part 1，吳局長玩弄數字玩得出神入化，可以一時這樣一時那樣，在同一的訪談時段，總之對他有利的數字就 Take，對他冇用數字就 Ignor！ 能夠像我能夠沉得著氣繼續看完 Part 2 的有幾多人？


記得上屆政府把《五區總辭 變相公投》，重選五位立法會議員後，政府將沒有投票的大多數選民，解讀成為支持修改《立法會出缺替補安排》，這種歪理被今屆政府延續下去 。。。。。。。將沒有出來參加《729反國民教育大遊行》的市民，解讀這沉默大多數沒出來遊行的市民，是支持推行《香港版中國模式國民教育》。


是誰嚷我不再沉默？是誰把沉默逼成不再沉默？是誰把溫和逼向激進？




後記：

週五朝早 梁振英、吳克儉、邱騰華 等出來見絕食學生，只得 梁振英 錄音機在播出一貫的官方說法。


【有線新聞】行政長官梁振英早上探望在政府總部外紮營的學民思潮成員，邀請他們加入開展國民教育委員會，又指政府不會硬推國民教育。學民思潮則指梁振英只是來做騷，拒絕跟他握手。

三名學生絕食一晚，梁振英早上七時許突然在政府總部走出來，跟學生對話。梁振英想握手，黃之峰兩次避開，整個對話過程，同場的教育局長吳克儉並無說過一句說話。

學民思潮成員繼續在政府總部聚集，在下午舉行音樂會，到場聲援的市民亦增加，包括有不滿政府推行國民教育的父母，帶同子女前來聲援，教協亦派代表聲援和慰問絕食學生。

本身是行政會議成員的開展國民教育科委員會主席胡紅玉亦到場探望三名絕食的學生，但被批評是做騷。 （看片 ）


希望三位《學民思潮》的同學完成絕食期限，就不要再延長了。這個政府不值得同學們為牠們捱餓作出自殘犧牲。還是留下健康的體魄，準備其後更激烈的抗爭，也為以後的不公平不公正不公義事件繼續發聲發力發熱發光！


後後記：

明報週六的一篇《社評：政府退一步 香港海闊天空》

折錄其中三段

【明報社評】。。。。。。政府仍然迴避 3個核心問題，不可能消除市民對國教科的滿腹疑慮。

首先，教育局資助出版的「洗腦」教材，仍然在學校流傳，是事實；教育局編寫過「洗腦」教材、教案，是事實；教育局制定盲目愛國準則的「愛國評核」問卷，是事實。這3個事實，使家長懷疑以至不信任教育局。事實上，教育局對這 3個事實，迄今未有令人滿意解釋，教育局在未能重建家長對它的信任情况下，強力推展國教科，使人更質疑國教科的動機和目的。

第二，《德育及國民教育科課程指引》國民教育部分過於強調情意教育，例如「與國家根脈相連，休戚與共」、「孕育家國情懷」等，使人有「洗腦」之感；另外課程指引有關「評估」部分，多次提及「情感層面」的評估，並引用學生是否顯露「情感觸動」作為評估的例子，使人擔心學生為爭取分數而偽裝，或在不自覺情况下錯用情感。每一個科目的內容和教授都要符合課程指引，教育局按課程指引評審教科書、教材，也據之以監察學校是否按指引教授學生。因此，只要國教科課程指引有洗腦之嫌，國教科就有同樣的問題。

第三，教育局成立的「開展德育及國民教育科委員會」畫地為牢，開宗明義為 3年開展期而設，教育界認為國教科不宜獨立成科、課程指引的「洗腦」內容，委員會都不討論。委員會之設，看到的只是操作程序，以拖待變，逐步使政府心目中的國教科全面推展落實而已，完全看不到政府有開誠布公、消除疑慮、解決問題的誠意。


但明報沒有指出，就《香港版中國模式國民教育》推行，民調只有 3%小學及 26%中學教師，對評估學生表現有信心；另外，近六成教師表示一般或無信心任教。前線教師欠缺信心，這令我擔憂，也引起我懷疑，教師與學校在選擇《香港版中國模式國民教育》教材，會否偏頗或是持平，與：教師升職前途，學校的評級考核，以致向教育局申請的津貼資助 等等掛鈎，有沒有產生觸發“蝴蝶效應“。


政府手握著教育撥款，不參與《香港版中國模式國民教育》的辦學團體、學校、校長、老師們，最終在前途錢途的壓力下屈服。學生為了將來前途錢途找到好工，擠出愛國的情懷，在接受評核時表現出對國家民族的強烈感情，摧毀香港的核心價值，到時 23條的重來會遠嗎？



陳日君 的話：

【明報專訊】教育局早前宣布撤回國民教育科3年開展期限制，並抽起國教科課程文件內有關「當代國情」和相關的「愛國」評估部分，但天主教香港教區榮休主教陳日君樞機出席一國民教育研討會時表示，國民教育科事件需要長期鬥爭，直言「我們是弱勢，政府是強勢」，認為政府正在分化香港人，市民要全力爭取保護下一代。

憂學校受利誘推科
教育局已向學校發出指引，不會收回已發出的53萬元國教科津貼，學校可把該筆款項靈活運用於任何德育及公民教育相關範疇上，不設使用期限。天主教區昨日舉辦有關國民教育的研討會，有市民擔心政府表面說不強推，學校有自主權，但實際上政府仍可利用不同行政手段控制學校如何使用該筆款項，擔心很多學校取得政府53萬元的資助後，或會為迎合政府而推行政府心中的國民教育，造成「洗腦」。

籲市民醒覺「人人要爭取」
陳日君於會上表示，認同這悲觀的想法，並指現時雖然政府已作出調整，但仍不可太樂觀。他形容，是次國民教育科事件是「全面戰爭」，香港市民漸被分化，揚言「人人都要爭取，市民無論喝茶、打麻將都要講這件事，要靠港人一個一個地去爭取，市民不可以休息，要醒覺，全力爭取保護下一代」。

陳日君認為，學習歷史非常重要：「法西斯主義、希特勒納粹、日本軍國主義的出現，全由國民教育開始，他們是被洗腦了。」部分與會的家長、教師均希望政府可真正撤回國民教育科，以免小孩被「洗腦」。

另外，陳日君亦擔心校本條例生效後，家長及教師可以加入校董會，辦學團體會失去主導學校運作的自主權，在國民教育科事件上，將來如果校長或家長為了學校利益而「投降」，推行國民教育，辦學團體都難以控制，「以前辦學團體較校董會大，現時辦學團體是有名無實，學校已不一定需要聽從辦學團體的指示」。




伸延閱覽：
Newsline Part 1 亞洲電視
Newsline Part 2 亞洲電視
吳克儉相信沉默大多數支持推行國民教育 亞洲電視
吳克儉說：推行政策不是考慮遊行人數多少 雅虎新聞網
梁振英探學民思潮成員被指做騷 有線新聞
政府退一步 香港海闊天空 新浪新聞網
陳日君稱撤科長期鬥爭 法西斯納粹由國教始 新浪新聞網

靈活處理

靈活處理



中國人頭腦靈活，又得到一個證明，有評論家：只屬小聰明，而無大智慧！不過，請讀讀今次《新華網》的一則有關國內高鐵新聞，各位再作評論。


【新華網】武廣高鐵路遇無電區 開倒車20公裏後加速衝過

昨日下午（十四日），武漢的馮女士致電本報爆料稱，廣州開往武漢的高鐵 G1160次開出 1小時後遭遇停電，停車 1小時後開始後退。在乘客逼問下，乘務員解釋前方停電，後退的目的是用加速度衝過去，『大家聽了後大感驚訝！』

馮女士說，她乘坐的這趟高鐵于昨日 15時從廣州出發，16時 10分還不到第二站耒陽西就停了，一停就是 1小時。因斷電，車內無空調，又悶又熱，無人出來解釋，旅客大為不滿。

後來高鐵開始後退，在幾名旅客逼問下，乘務員解釋說前方電網停電，準備後退 20公里，再用加速度衝過去。『高鐵倒著走再衝過去還是首次聽說，大家聽後大為驚訝。』

馮女士說，後退 20公里後又停了半小時，隨後以 250-260公里的時速向前開行。昨日 21時記者發稿時，馮女士稱已到赤壁北，比正常時間晚了 2個多小時。據馮女士透露，車上的飯已賣光，後來每位旅客可憑車票領到一盒方便面。

昨晚記者在微博搜索發現，有多名網友反映這一情況。“徐州侉哥”稱“倒車了，頭一次見。”“四季菠菜”發帖求原因：“ 武廣高鐵 G1160次半路停車將近一個小時，乘務員說是什麼接觸網斷電，求調查。”

記者昨晚致電軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授賈利民。據他介紹，高鐵很可能是停在了接觸網分相區內，即電氣化鐵路的無電區間。每隔一段就有分相區，如果恰巧停在這一區間，列車只能靠慣性衝過去。


國內的高鐵線，屬國家級的大型重點建設，鐵路局還慎重其事，把高鐵行車可以超過時速 350公里以上，視為國家級的工業成就，就以《京滬高鐵》，便曾經創有486.1公里的試車記錄。



速度到達 350公里以上的交通工具，對於安全就更加嚴格，鐵路部不至於只發出口述的行車手則，有一部厚厚的 manual 亦不為過。看看神九的三位航天員，時常拿起一本厚厚一疊，重覆檢查每一個以表讀數，相信高鐵列車的駕駛員，也同樣有一本重甸甸厚厚一本守則，攜帶在身或放在駕駛室內方便參閱。至於，每天重覆再重覆的程序，高鐵駕駛員有沒有每次都拿出守則，每次行車都逐項逐項核對清楚呢？這就要看個別駕駛員的專業精神了！




除了“京滬”，還有很多條高鐵線，而最近香港的有《武廣高鐵》，來往廣東省省會廣州，和湖北省省會武漢開通了，大大縮短了陸地上往來時間，可與航空飛機競爭客源。等到香港段的高鐵開通到西九龍，便可以有香港直達武漢，或最終由香港成高鐵到上海和北京，大大方便了我等害怕乘搭飛機的 aeruophobia 病人！



今次《武廣高鐵》八月十四日的第G1160班次，發生了無電區停車事故，若是一早有寫下《行車手則》，或是一些《緊急指引》，駕駛員和控制室，應該早就依足侍機行事，只要行車時間表許可，只要尾隨列車不會追撞便可施行。不過尾隨的班車，有沒有因此而延誤，今次卻沒有提及。


我時常說，中國人頭腦靈活，話頭醒尾，若上有政策，就下有對策，見到外國有好東西，中國國內的山寨工廠，不久就可以複製出來，手提電話有 A貨 I-phone，平板電腦，有 A貨 I-pad，連最近坊間流行的無扇葉風扇，都經已有國內生產出品，只賣十分之一價錢。


可惜，多是只得其貌，而欠缺其神，山寨 I-phone、山寨 I-pad，無扇葉風扇，並不耐用！不用多說，為何仍然那麼多人，還要到日本吃魚生呢？香港和國內的魚生師傅多得很，但是更多的都只是學到其貌還欠其神，高價的拖勞在溶解急凍時凝固冰雪時間不足，把本來良好的原材料，白白被浪費了也不知！


中國人想要在國內建高速鐵路，不是靠自己研發創造，中國有豐厚外匯，便向外國購買技術，集合了：日本、法國、德國鐵路的高級技術，建設有中國特色的高速鐵路和機車車頭，時速不但超越特供者的國家，而且有過之而無不及。


今次的衝過事件，僥倖沒有做成意外，Zero 零傷亡、零調查、零報告。我跟進了一個多星期，再沒有發現任何報導有關善後和調查，這次靈活處理得到上級褒獎，還是進行了內部處分，秉承一向欠缺透明度，是內部封鎖了消息？


在香港我們的港鐵，運行條例規定不同事故的處理，另一方面有傳媒監察，又加上市民若有舉報，連芝麻綠豆的小事，都引起政府關注，要求港鐵作出調查和限時報告，諸如此類有沒有浪費了資源我不敢下斷語，但乘客們如我者會坐得安心些！




後記：

不久之後，在《明報》有另一篇報導：高鐵疑衝停電區 專家指違規 停車1小時 退後20公里再開行

【明報專訊】一列從廣州至武漢的高鐵 G1160次遭遇停電，在路上停車1小時後竟後退 20公里，再以時速 250公里開行，以慣性「衝過」停電區。但高鐵專家指出，司機此舉違反規程，遇上停電應原地等候，不應倒後，更不應「衝過去」。

湖北《長江日報》報道，家住武漢的馮女士前日（14日）搭 G1160次高鐵從廣州前往武漢，下午3時從廣州出發，4時 10分突然停車，此時還未到達第二站湖南耒陽西站。因為全車無電，車內沒有空調，又悶又熱，無人出來解釋，乘客大為不滿。

後來列車開始後退，在幾名旅客追問之下，乘務員解釋說前方電網停電，準備後退20公里，再加速衝過去。網友「羋之秋水」在新浪微博說，聽到車內的廣播稱「由於前方無電，列車需倒退 20公里，然後繼續前行」。

馮女士說，「高鐵倒着走再衝過去還是首次聽說，大家聽後大為驚訝。」她憶述，後退 20公里後又停了半小時，後以 250至 260公里的時速向前開行，比正常時間遲兩個多小時到達目的地，每名旅客可憑車票取一盒即食麵，並獲車票退款。

延誤兩小時 搭客獲退票款送麵
中國工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢恕對本報說，在高鐵駕駛規程中並沒有「倒退再衝過停電區」的操作，「不允許這樣子的」，如果司機真的這樣做，則已經違規。他解釋，電力區間的長度並非固定的，最長可以有 200至 300公里，但也有短的區間，一旦列車進入停電區，最多行駛2公里就會停下，「就算是下坡路，那也只是稍微走得長一點」。

專家：或供電恢復非「衝過去」
王夢恕說，高鐵在行進中一般不會倒後，如果要倒車，通常是遇到故障後倒回上一個車站，方便疏散乘客。他又說，電力故障是「小問題」，通常由短路引發，鐵路部門有一套操作流程，可以快速知道哪一段故障、最慢在 1.5小時內就可以修好，司機應該原地等候。他懷疑最後可能是供電網修復通行，而非真的「衝過去」。


Anyway，今次事件沒有釀成傷亡慘重的高鐵意外，沒有人受傷死亡，萬幸！萬幸！


伸延閱覽：
武廣高鐵路遇無電區 開倒車20公裏後加速衝過 新華網
高鐵疑衝停電區 專家指違規 停車1小時 退後20公里再開行 雅虎新聞網
AERUOPHOBIA probertencyclopaedia.com



我的舊文：
有高鐵又如何？